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| 比利时铁路：郑州到列日铁路拼箱 | 波兰铁路运输：马拉铁路运输 | 法国铁路运输：巴黎里昂出口拼箱 |
| 捷克铁路运输：布拉格出口铁路拼箱 | 俄罗斯铁路运输：郑州到米兰铁路运输 | 意大利铁路运输：米兰出口铁路拼箱 |
| 赫尔辛堡铁路运输：瑞典出口铁路拼箱运输 |
Services include railway LCL business and sea LCL business ，and the direct train can get to western Europe，central and eastern Europe。Door to door service is also available with completed distribution network and simple operation process.
历经近三年的运营，郑欧班列凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中持续保持***，公司采购郑欧班列沿途国家的优质商品，运回国内，在线上线下同步销售，“以运带贸、运贸一体化”战略全面铺开。
郑欧国际货运班列：
1、郑欧线:
郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作
新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！
（列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲***大港鹿特丹227公里）
2、郑中亚线:
郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五）
3、郑东盟线:
越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班
4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询
传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对
中欧发展的束缚，中欧班列作为丝绸之路***物流项目的先行者，一经开通就成为名副其实的***竞争力、综合
性价比高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！
中欧班列具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多
优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见，随着未来运行流程影响力将进一步提升，中欧班列不仅连接
中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道，更是助推国内通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎
郑欧班列，整柜、散货、特种箱均可，操作流程与海运类似！
每周去九回九，班列开行频次高，对开稳定；
国内外均可上门提货，一站式通关，国外可代理清关，派送可达欧盟全境；
出口：
郑州-马拉（12-13天），郑州-华沙（14-15天），郑州-汉堡/慕尼黑（15-17天），郑州-列日（18-20天）；
郑州-布列斯特（12-13天）、郑州-明斯克（16-19天）；
进口：
汉堡-郑州（17-19天），每周7班，慕尼黑-郑州（17-19天）每周1班，列日-郑州（17-19天），每周2班；
马拉-郑州（13-14天），布列斯特-郑州（12-13天），华沙-郑州（16-18天）；
